Сегодня:

Реклама

Реклама

Реклама

Принцип работы двигателя постоянного тока

Опубликовано: 05.12.2017

видео Принцип работы двигателя постоянного тока

Электрoтехникa. Принцип действия генерaтoрa и ДПТ..wmv

Двигатели постоянного тока

На статоре находится индукторная обмотка (обмотка возбуждения), на которую подаётся постоянный ток - в результате создаётся постоянное магнитное поле (поле возбуждения). В двигателях с постоянными магнитами поле возбуждения создаётся постоянными магнитами.



В обмотку ротора (якорная обмотка) также подаётся постоянный ток, на который со стороны магнитного поля статора действует сила Ампера - создаётся вращающий момент, который поворачивает ротор на 90 электрических градусов, после чего щёточно-коллекторный узел коммутирует обмотки ротора – вращение продолжается.


Двигaтель пoстoяннoгo тoкa принцип рaбoты (видеo 2)

По способу возбуждения двигатели постоянного тока делятся на четыре группы:

С независимым возбуждением - обмотка возбуждения питается от независимого источника С параллельным возбуждением - обмотка возбуждения включается параллельно источнику питания обмотки якоря С последовательным возбуждением - обмотка возбуждения включена последовательно с обмоткой якоря Со смешанным возбуждением - у двигателя есть две обмотки: параллельная и последовательная.

Пуск двигателя постоянного тока

При прямом пуске ток якоря может на порядок превышать номинальный, поэтому при пуске в цепь якоря вводится пусковое сопротивление пусковой реостат. Для плавного пуска реостат делают ступенчатым - в первый момент включаются все ступени (максимальное сопротивление), по мере разгона двигателя растёт противо-ЭДС, ток якоря уменьшается - ступени выключаются одна за другой.


30.1 Мaшины пoстoяннoгo тoкa.

Регулирование скорости вращения двигателя постоянного тока

Скорость ниже номинальной регулируется напряжением на якоре (мощность при этом пропорциональна скорости, момент неизменен) Скорость выше номинальной регулируется током обмотки возбуждения - чем слабее поле возбуждения, тем выше скорость (момент падает при постоянной мощности)

Регулирование питания якоря и обмотки возбуждения осуществляется с помощью тиристорных преобразователей (приводов постоянного тока).

Преимущества и недостатки двигателей постоянного тока

Преимущества:

Практически линейные характеристики двигателя: механическая характеристика (зависимость частоты от момента) регулировочная характеристика (зависимость частоты от напряжения якоря) Просто регулировать частоту вращения в широких пределах Большой пусковой момент Компактный размер.

Недостатки:

Дополнительные расходы на профилактическое обслуживание коллекторно-щёточных узлов Ограниченный срок службы из-за износа коллектора Дороже асинхронных двигателей.